高速公路是國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的強(qiáng)大動(dòng)力。目前高速公路的指揮通訊管理系統(tǒng)多數(shù)是基于視頻監(jiān)控系統(tǒng),再結(jié)合語(yǔ)音通話系統(tǒng)、公共廣播系統(tǒng)等。各系統(tǒng)之間相互獨(dú)立,操作不方便,管理不統(tǒng)一。如何針對(duì)高速公路管理的自身特點(diǎn),切實(shí)有效解決高速公路的日常管理和應(yīng)急沖突等相關(guān)問(wèn)題,提升高速公路管理綜合效益,是相關(guān)管理部門的重要任務(wù)。
了解更多訊一科技融合通信系統(tǒng),滿足機(jī)場(chǎng)應(yīng)急平臺(tái)建設(shè)要求,在應(yīng)急事件發(fā)生時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)信息的采集上報(bào)、事態(tài)發(fā)展的有效控制、救援資源的調(diào)度指揮、事件處置的會(huì)商決策提供技術(shù)和裝備的支持平臺(tái),起到及時(shí)可靠通信、有效指揮、高效處置的作用。依托先進(jìn)的通信和信息技術(shù),發(fā)揮有效整合、協(xié)同作戰(zhàn)、可靠高效的作用,滿足機(jī)場(chǎng)應(yīng)急工作的需要。
了解更多訊一科技鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮箱,結(jié)合鐵路部門救援特點(diǎn),針對(duì)鐵路部門目前現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援所面臨的問(wèn)題,在鐵路應(yīng)急救援中發(fā)揮重要作用,鐵路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮箱采用便攜式設(shè)計(jì),在應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)快速展開(kāi),快速實(shí)現(xiàn)窄帶集群覆蓋,將鐵路專用450M對(duì)講機(jī)接入現(xiàn)場(chǎng)指揮體系。通過(guò)在應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)部署寬帶無(wú)線自組網(wǎng)系統(tǒng),可以快速實(shí)現(xiàn)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的寬帶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋,應(yīng)急救援人員可以通過(guò)智能終端,實(shí)現(xiàn)更豐富的應(yīng)急通信能力.
了解更多鐵路場(chǎng)站擔(dān)負(fù)著鐵路交通運(yùn)行的保障工作,特別是大型樞紐客運(yùn)站點(diǎn),集列車調(diào)度,旅客運(yùn)輸,站內(nèi)安保,商業(yè)運(yùn)營(yíng)等多項(xiàng)功能,事務(wù)繁忙,面臨的突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)較高。鐵路場(chǎng)站綜合調(diào)度系統(tǒng),利用融合通信技術(shù),將鐵路站點(diǎn)內(nèi)的各種設(shè)備統(tǒng)一融合,實(shí)現(xiàn)靈活的調(diào)度管理。提高日常溝通效率和應(yīng)急情況處置能力。
了解更多港口碼頭是對(duì)外貿(mào)易的門戶和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。是貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)。隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,貿(mào)易也越來(lái)越頻繁,國(guó)內(nèi)的海岸線和長(zhǎng)江沿岸分布著越來(lái)越多的港口碼頭,碼頭新建的規(guī)模也越來(lái)越大,大的碼頭綿延海岸線十幾公里,分為十幾各類的專業(yè)碼頭 而且碼頭的大型的集裝箱給無(wú)線對(duì)講信號(hào)也代來(lái)一定的阻擋,給港口碼頭通信系統(tǒng)也帶來(lái)了越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。
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